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油墨的附著力是指油墨粘附在基材上的能力。油墨的附著力與油墨的粘度有很大關(guān)系，但不是決定性因素。油墨的附著力還取決于基材的表面狀態(tài)和油墨層之間的分子吸引力。在實際應(yīng)用中，除了掌握油墨的粘度外，還應(yīng)考慮受重疊顏色狀態(tài)、油墨層厚度、印刷速度、環(huán)境條件和油墨觸變性的影響。在印刷過程中，油墨干燥過快和過慢，粘度過高和過低都會造成附著力不好，印刷機干燥能力不足，承印物膜表面粗糙，增塑劑沉淀，電暈不良，靜電影響，殘留溶劑大等，造成附著力和附著力不好。

油墨轉(zhuǎn)移到中國塑料薄膜上后，進入印刷機烘道的短時間內(nèi)，從液態(tài)變成一個固態(tài)皮膜，這個發(fā)展過程稱油墨干燥，干燥的形式就是屬于揮發(fā)干燥結(jié)膜，影響我國油墨的干燥環(huán)境因素研究較多，印刷機的烘道溫度、風(fēng)量、車間的溫、濕度，稀釋溶劑的揮發(fā)速度，圖案墨層的厚薄不同因素，如何通過正確理解掌握油墨的干燥性，正常使用印刷生產(chǎn)過程中要掌握以下幾個方面變化：

油墨的干燥速度與印刷速度成正比。

掌握墨層厚薄干燥溫度和印刷規(guī)律，不同版本的網(wǎng)格要具有不同的溫度，干燥溫度必須低、高、低形式，場內(nèi)深點顏色序列必須提高烤箱溫度，選擇適應(yīng)油墨的混合溶劑配方，控制油墨揮發(fā)度，及時調(diào)整粘度使用。

②冷熱風(fēng)的變化

根據(jù)中國印刷生產(chǎn)車間的氣溫進行掌握冷熱風(fēng)的間隔和熱量，最好是車間有恒溫控制設(shè)備，目前我國大多數(shù)企業(yè)廠家自己沒有我們這個社會條件，往往一個冬天平均氣溫相對較低，熱風(fēng)量開不足，塑料彩印的烘道溫度要掌握在45－60℃之間（BOPP、PET、NY），PE膜印刷時溫度要略低一點，否則就會影響套印精度，夏季最高氣溫高，冷風(fēng)開不足，因油墨層極度需要高溫，使墨層軟化作用引起返粘。

3卷繞張力和卷片的多樣性

根據(jù)薄膜類型及其收縮率調(diào)整張力。通常，基底膜的兩面緊密度不一致，平整度差。為了使印刷套準準確，卷繞整齊，卷繞張力應(yīng)稍有增加。很多廠家都經(jīng)歷過粘墨事故，滾筒緊邊和靠近卷芯的部分粘墨嚴重。夏季環(huán)境溫度高時，卷繞張力不能與冬季相同。由于塑料薄膜都是熱塑性材料，容易拉伸，纏繞張力應(yīng)適當(dāng)降低。